Is een batterij de enige manier om op een volle aansluiting te groeien?

Nee. De belasting verschuiven of begrenzen en een flexibel contract met de netbeheerder zijn ook opties, en ze zijn te combineren met een batterij. De studie moet de goedkopere maatregelen eerst testen.

Kan ik met een batterij mijn gecontracteerd transportvermogen verlagen?

Ja, als hij de lagere waarde in elk kwartier van het jaar vasthoudt. Eén overschrijding binnen 12 maanden na een verlaging kan met terugwerkende kracht in rekening worden gebracht, wat een jaar besparing kan tenietdoen.

Hoe lang zijn de wachttijden?

In het onderzoek van Zorowatt is geen algemeen cijfer gevonden. Vraag de netbeheerder naar de eigen positie en de verwachte datum van de locatie; de studie kan de batterij dan vergelijken met wachten.

Lost de tariefwijziging van 2028 de congestie op?

Ze verandert de prijs van netgebruik per uur, wat een deel van de belasting uit de drukste uren kan halen. Ze vergroot geen aansluiting, dus een locatie die meer kW nodig heeft dan ze heeft, moet nog steeds onder haar limiet blijven.

Netcongestie: als bedrijf groeien binnen een netaansluiting die niet groter kan

De cijfers

Wachtlijsten eind juni 2026: 15.498 aanvragen voor afname (9.986 MW) en 8.558 voor teruglevering (5.693 MW) bij de regionale netbeheerders, beide in MW gestegen sinds eind 2025; de lijst van TenneT komt daar nog bij (Solar Magazine, 6 okt 2026).
Het marktonderzoek 2025 van Energy Storage NL telde in 2024 meer dan 20.000 bedrijven op een wachtlijst en 312 flexibele contracten die dat jaar zijn getekend (ESNL / Ecorys).
Hetzelfde onderzoek telde ongeveer 300 MWh aan huur- en mobiele batterijen in gebruik (1.015 systemen), vaak om het wachten op een aansluiting te overbruggen, en een basis van C&I-batterijen van 0,19 GWh eind 2024 (ESNL / Ecorys).
Het tariefblad van Liander vermeldt dat een verhoging van het gecontracteerd transportvermogen niet kan worden toegekend waar het net onvoldoende capaciteit heeft (Liander 2026).
SolarPower Europe verwacht dat Nederlandse C&I-opslag tot 2028 met 80–90% per jaar groeit (SolarPower Europe 2025); in het marktonderzoek van Zorowatt komt die groei voort uit congestie en piekkosten, niet uit subsidies.

Twee soorten congestie

Afname: de locatie kan niet meer afnemen. Nieuwe laadpalen, een warmtepomp of een productielijn zouden haar boven haar gecontracteerde of fysieke capaciteit brengen.
Teruglevering: de locatie kan niet meer terugleveren. Nieuwe of grotere zonne-installaties moeten worden begrensd of afgetopt, of de stroom moet op de locatie worden opgeslagen. Zie Zon plus batterij: eigen verbruik en aftoppen.

De opties terwijl je wacht

Wachten op de verzwaring. Het onderzoek vond geen algemene wachttijd; in één case van een leverancier werd een nieuw onderstation vermeden dat ongeveer twee jaar zou hebben gekost (Tesvolt, Oomen Warehousing).
De belasting verschuiven of begrenzen: langzamer of gepland laden van elektrische voertuigen, flexibele processen buiten de piekuren leggen, een energiemanagementsysteem dat de limiet bewaakt.
Een flexibel contract met de netbeheerder, waar dat wordt aangeboden: in 2024 zijn er 312 getekend. De voorwaarden ervan maakten geen deel uit van het onderzoek van Zorowatt.
Een huurbatterij om een bekende wachtperiode te overbruggen, zoals de 300 MWh die al in gebruik is.
Een eigen batterij die de limiet op lange termijn bewaakt, vaak met peak shaving, opslag van zonnestroom of arbitrage erbovenop.

Deze opties zijn te combineren: belasting verschuiven verkleint de energie die de batterij moet dekken, en dan kan een kleinere batterij genoeg zijn.

Locaties die het deden

Kantoorgebouw De Walvis, Amsterdam: een batterij van 320 kWh omdat de aansluiting van 137 kW pieken van ongeveer 200 kW niet aankon, geïnstalleerd om afsluiting te voorkomen (Solar Magazine, 27 apr 2024).
Distributiecentrum van Albert Heijn, Zaandam: meer dan 1,8 MWh / 800 kW voor 70 elektrische trucks nadat het gecontracteerd transportvermogen was bereikt (leverancier: Intercel).
Van Ommen, Beekbergen: een batterij en energiemanagement lieten een metaalbedrijf een productiehal toevoegen op een volle aansluiting; de case van de leverancier noemt ongeveer 12.000 grote Nederlandse aansluitingen die op uitbreiding wachten (Hollander Techniek).
Distributiecentrum van Welkoop, Apeldoorn: een batterij van 300 kW / 699 kWh met zonnepanelen, voor netcongestie en het laden van elektrische voertuigen (Solar Magazine).

Wat de studie moet laten zien

De toekomstige belasting: het huidige kwartierprofiel plus elke geplande verbruiker in de uren waarin die zal draaien.
De kwartieren boven de limiet, en de kWh erboven per dag, over het hele jaar.
Of er onder de limiet ruimte is om te herladen vóór het volgende overschot — zo niet, dan werkt geen enkele batterijgrootte en moet de studie dat zeggen.
De kleinste batterij die de limiet zonder enige overschrijding vasthoudt, en de kosten ervan per kW mogelijk gemaakte groei, naast de kosten en de doorlooptijd van de alternatieven.
De besparing op de factuur apart, als bonus: op Nederlandse tarieven is die bescheiden.

Hoe je stap voor stap dimensioneert, staat in Dimensioneren voor een aansluitlimiet. Illustratieve waarden uit de scenarionotities van Zorowatt: € 2.000 aan batterij per kW extra koelhuiscapaciteit, en € 12.000 per elektrische truck op een depot.

Het contract en 2028

Het gecontracteerd transportvermogen verlagen met een batterij loont alleen als de batterij de nieuwe waarde het hele jaar vasthoudt: als een verlaagd contract binnen 12 maanden wordt overschreden, verhoogt Liander het met terugwerkende kracht tot de datum van de verlaging (Liander 2026).
De tijdgewogen kWmax uit het ACM-ontwerp vanaf 2028 verandert de prijs van een kW per uur, niet de fysieke limiet van de aansluiting (ACM-ontwerp). Zie ACM 2028: de tijdgewogen kWmax.

Reken de locatie door in de Workspace in de modus aansluitlimiet — de standaard voor Nederlandse locaties — nadat je de data hebt gecontroleerd met de gratis meetdatacontrole.

Veelgestelde vragen

Is een batterij de enige manier om op een volle aansluiting te groeien?: Nee. De belasting verschuiven of begrenzen en een flexibel contract met de netbeheerder zijn ook opties, en ze zijn te combineren met een batterij. De studie moet de goedkopere maatregelen eerst testen.
Kan ik met een batterij mijn gecontracteerd transportvermogen verlagen?: Ja, als hij de lagere waarde in elk kwartier van het jaar vasthoudt. Eén overschrijding binnen 12 maanden na een verlaging kan met terugwerkende kracht in rekening worden gebracht, wat een jaar besparing kan tenietdoen.
Hoe lang zijn de wachttijden?: In het onderzoek van Zorowatt is geen algemeen cijfer gevonden. Vraag de netbeheerder naar de eigen positie en de verwachte datum van de locatie; de studie kan de batterij dan vergelijken met wachten.
Lost de tariefwijziging van 2028 de congestie op?: Ze verandert de prijs van netgebruik per uur, wat een deel van de belasting uit de drukste uren kan halen. Ze vergroot geen aansluiting, dus een locatie die meer kW nodig heeft dan ze heeft, moet nog steeds onder haar limiet blijven.

Gerelateerde gidsen

Bronnen

Laatst gecontroleerd: 2026-10-30. Elk getal in deze gids komt uit de bron die ernaast is gelinkt, met de ophaaldatum die het onderzoek van Zorowatt heeft vastgelegd (28–30 oktober 2026), of uit een berekening die stap voor stap is uitgewerkt.

Loop je ergens anders op vast? Vraag het de community.

Stel een vraag

Nieuwe gidsen in je inbox

Ongeveer één e-mail per maand: nieuwe gidsen en video's, oplossingen voor de problemen waar mensen naar vragen, en nieuws over Zorowatt.

Dimensioneer het goed met Zorowatt

Upload de meetdata en de factuur van een locatie. Zorowatt controleert de data, rekent de factuur na, dimensioneert een batterij en schrijft het rapport. Je eerste locatieanalyse is gratis.

Gratis beginnen